Fáze 2. komprese

Píst je nyní v dolní mrtvé ose a směřuje vzhůru. Sací ventil se zavře, výstupní ventil zůstane zavřený, při této rychlosti se stlačuje směs paliva a vzduchu. Když je směs paliva a vzduchu stlačena, zvyšuje se účinek na motor a spalování je účinnější. Těsně před tím, než píst dosáhne horní mrtvé polohy, je směs paliva a vzduchu zapálena jiskrou ze zapalovací svíčky.