Kapalné organické nosiče vodíku (LOHC) jsou organické sloučeniny, které mohou absorbovat a uvolňovat vodík chemickou reakcí. LOHC lze proto použít jako médium pro přepravu vodíku. V podstatě každá nenasycená sloučenina (organické molekuly s dvojnými nebo trojnými vazbami) může při hydrogenaci vázat vodík.

LOHC jsou materiály, které mohou uchovávat vodík v kapalné formě, což potenciálně usnadňuje jeho přepravu a použití jako paliva. Když se vodík rozpustí v LOHC, stane se stabilním a relativně bezpečným materiálem pro skladování. Vodík lze z LOHC uvolnit zahřátím nebo malým tlakem.

Bylo vyvinuto několik různých typů LOHC, včetně LOHC na bázi pyridinu, LOHC na bázi aminů a LOHC na bázi alkoholu. Tyto materiály mají různé vlastnosti a mohou být více či méně vhodné pro různé aplikace.

Jednou z výhod LOHC je, že mohou uchovávat vodík s relativně vysokou hustotou, což umožňuje přepravovat velké množství vodíku v malém objemu. To by je mohlo učinit užitečnými pro aplikace, jako jsou vozidla s palivovými články, kde je potřeba vodík skladovat na palubě vozidla.

LOHC jsou stále aktivní v oblastí výzkumu a před jejich širokým využitím je třeba vyřešit mnoho problémů. Například je potřeba dále pracovat na zlepšení účinnosti procesu skladování a uvolňování a na nalezení materiálů, které jsou dlouhodobě stabilní a bezpečné.

V roce 2020 Japonsko vybudovalo první mezinárodní řetězec dodavatelů vodíku na světě mezi Brunejí a městem Kawasaki. Využívá technologie LOHC na bázi toluenu. Hyundai Motor investuje do vývoje stacionárních a palubních systémů LOHC.