Tento druh přepravy využívá stávající síť plynovodů určených pro přepravu zemního plynu, do které by se přidávalo určité množství vodíku. V současné době je plynárenská síť technicky připravena na příměs vodíku do 2%. Po technických úpravách by bylo teoreticky možné přepravovat až 10 % vodíku. Hlavní nevýhodou tohoto druhu přepravy je nutnost oddělení vodíku od zemního plynu u koncových odběratelů. Výhodou je potom vyšší rychlost průtoku směsi zemního plynu a vodíku potrubím. Tento způsob přepravy je ekonomicky efektivní při vysokých objemech přepravy a při koncentraci většího množství odběratelů na jednom regionu. Podle Německé vodíkové strategie je nutné pro přepravu 100 000 tun vodíku použít 1200 vagónů, 600 lodí nebo potrubí o průměru 82 cm. [19]