udící vinutí je zapojeno sériově s kotvou, takže její proud je zároveň proudem budícím. Tento motor má nejjednodušší regulaci. Jeho napětí je úměrné požadované hodnotě proudu tak, že regulátor výkonu řídí napětí akumulátoru v proměnném spínání nebo proměnné frekvenci. Sériový elektromotor má dobrý počáteční točivý moment, avšak momentová charakteristika je velmi měkká. Točivý moment rychle klesá se stoupajícími otáčkami. Při odlehčení vzrostou otáčky natolik, že hrozí poškození elektromotoru. Proto nesmí pracovat bez zatěžovacího momentu na hřídeli. Kvůli velkému točivému momentu při nízkých otáčkách a samočinně se přizpůsobujícím otáčkám podle zatížení se používá u elektromobilů a vozidel elektrické trakce (vlaky, metro, tramvaje).