Budící vinutí a obvod kotvy je připojen ke zdroji paralelně přes samostatné regulační prvky. Lze ho snadno a plynule regulovat, ale v menším rozsahu než stejnosměrný motor s cizím buzením. Mají tvrdší momentovou charakteristiku. Točivý moment klesá pomaleji, a sice lineárně s otáčkami. Elektromotor se také jednoduše brzdí. Z těchto důvodů se tento typ elektromotoru používal u většiny elektrovozidel.