Vodík, který pohání auto, lze vyrábět z různých typů primárních zdrojů, což z něj činí velmi slibnou alternativu k současným zdrojům energie. Toyota svým systémem Fuel Cell System (TFCS) skombinovala patentovanou technologii palivových článků zahrnující Toyota FC Stack a vysokotlakých vodíkových nádrží s hybridní technologií. Tato technologie má v porovnání se spalovacími motory vyšší energetickou účinnost.

Doba natankování oproti elektromobilům je výrazně nižší a pohybuje se kolem 3 minut. Další rozdíl vodíkového pohonu auto proti spalovacím motorům jsou nulové emise CO2. Komfort jízdních vlastností je srovnatelný jako jízda jinými automobily.